No meu segundo dia como helper, fiz com André duas viagens de caminhão levando o material reciclável acumulado no KISC até o centro de reciclagem de Kandersteg. Alguns dias depois, cumpri também um turno no centro de reciclagem do próprio KISC, recebendo e organizando os resíduos trazidos pelos grupos hospedados. Foram duas experiências complementares: primeiro vi a separação acontecer dentro de um grande gerador; depois acompanhei o material seguindo para o sistema da cidade.
A primeira correção que precisei fazer nas minhas próprias anotações foi conceitual. Minha impressão inicial era dizer que Kandersteg “não tinha coleta seletiva”, porque eu não via um caminhão passando de casa em casa recolhendo recicláveis separados.
Na verdade, há um sistema seletivo; o que muda é a forma de coleta.
Em vez de o serviço buscar grande parte das frações recicláveis na porta do morador, utiliza-se fortemente a lógica de entrega voluntária, conhecida em alemão como Bringsystem. O gerador separa o material e o leva até o ponto de recebimento. O sistema regional da AVAG, que atende municípios da região, estabelece como princípio que os resíduos sejam entregues já separados e mantém fluxos específicos para papel, papelão, metais, PET de bebidas, vidro e várias outras frações.
Essa diferença parece apenas logística, mas altera bastante a responsabilidade de quem gera o resíduo.
No centro que visitei em Kandersteg, vi moradores chegarem de carro ou com pequenos volumes e descarregarem materiais que já haviam separado em casa. Papel seguia para um local, papelão para outro, metais e alumínio tinham seus recipientes, assim como vidro e outras frações. Havia até destinação específica para cápsulas de café. No caso do KISC, como o volume gerado era muito maior, o mesmo princípio exigia caminhão em vez de porta-malas.
Isso me chamou atenção porque grande parte da discussão brasileira sobre coleta seletiva costuma se concentrar na etapa da coleta: qual caminhão passa, em que dia, com que frequência e qual população é atendida. São questões fundamentais, principalmente em cidades grandes e socialmente complexas. Mas Kandersteg me fez olhar novamente para uma etapa anterior: quanto da responsabilidade pela qualidade do material permanece com quem o gerou?
No Bringsystem, a resposta é bastante clara. O usuário não entrega apenas “recicláveis”. Entrega papel, papelão, vidro, metal ou outra fração segundo as regras estabelecidas. A conveniência é menor do que colocar tudo diante de casa, mas o material chega ao sistema com um grau de segregação que facilita os passos seguintes.
O centro de reciclagem do KISC reproduzia essa mesma lógica em escala interna. Durante o turno em que trabalhei ali, os grupos levavam seus resíduos e os colocavam nas categorias previstas. O trabalho não era abrir sacos misturados para recuperar materiais depois. Era orientar e manter uma separação que deveria acontecer desde o descarte.
Esse detalhe liga este texto ao anterior sobre a cobrança do lixo comum. Quando colocar tudo no rejeito tem um custo visível e existem alternativas para entregar materiais separados, o sistema cria dois sinais na mesma direção: misturar custa; separar reduz o que precisa entrar no fluxo mais caro.
Isso não significa que o modelo de Kandersteg possa ser transportado simplesmente para uma grande cidade brasileira. Distâncias, densidade urbana, disponibilidade de automóvel, desigualdade social e escala operacional mudam completamente a discussão. O que funciona numa pequena comunidade alpina pode ser impraticável em bairros onde levar recicláveis até um ponto de entrega significaria caminhar quilômetros.
Mas o mecanismo vale a observação.
Coleta seletiva não começa necessariamente no caminhão.
Começa quando o gerador entende que “reciclável” não é uma categoria única e que separar é parte do serviço, não apenas uma gentileza prestada ao sistema.
Em Kandersteg, antes de o material chegar ao centro de reciclagem, uma parte importante do trabalho já foi feita.
Foi feita dentro de casa.
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